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  央广网大理9月10日消息(记者李健飞 云南台李莉 通讯员王一翔 李立国 王鹏 郝亚凡 )9月10日,经过建设者1570多天的艰苦奋战,我国西南地区的重要铁路通道——云南大(理)临(沧)铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通,至此,大临铁路35座隧道全部安全贯通,为全线按期建成奠定了坚实基础。

  全长8.9公里的杏子山隧道位于云南省大理州南涧县,共穿越横断山脉无量山的5条大断层、1处背斜,属于构造复杂的“滇西红层”地质,为全线控制性工程和Ⅰ级高风险隧道,被国内专家称为“世界级地质博物馆”斯图加特分析预测推荐。

  中铁十二局大临铁路项目部二工区经理周建勇介绍:“隧道内的以炭质板岩为主,被称为‘地质癌细胞’,2015年12月底开工建设以来,为破解施工难题,参建各方邀请国内隧道专家现场会诊,反复论证,寻找最佳施工方案,创新管理模式,确保了软岩隧道快速安全施工。”

  除了软弱大变形,高温、富水、毒气等不良地质也困扰着隧道施工。中铁十二局大临铁路项目部工区经理黄诒宝说:“针对隧道内存在有毒有害气体的实际,我们配置了大功率抽风机,加快隧道内空气循环速度,降低洞内环境温度,将新鲜空气压入掌子面,把有毒气体进行稀释,空气达到标准后组织施工作业,确保了隧道安全贯通。”

  35坐隧道全部贯通,标志着大临铁路站前工程接近尾声,为全线按期建成奠定了坚实基础。中国铁路昆明局集团滇西建设指挥部副指挥长马建华说:“目前,全线土石方工程已全部完成,桥梁、隧道工程已完成98%以上,铺轨架梁、房建、四电工程施工正全力推进。大临铁路建成开通后,毗邻缅甸的云南省临沧市将结束不通铁路的历史。”

  全长202公里的大临铁路桥隧比高达87%,从大理站引出,经大理州的巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区,是完善我国西南地区铁路网布局,服务“一带一路”建设,促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。

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